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  • 25,Nov,2022

亚马逊“年终大礼”来了,这几项费用又将上涨

2022即将过去,当下跨境卖家正值旺季备战的关键时期,亚马逊卖家迎来一个重击。亚马逊涨价,它又来了!这已经是今年第4次涨价了,最近的一次还是在10月份.....

 

卖家们没看错

亚马逊叕涨价了!

明年1月17日起 这些费用将上涨

亚马逊美国站于北京时间11月18日凌晨发布公告称:2023年1月17日起,亚马逊销售佣金和物流费用将进行更新。主要包括燃油与通货膨胀附加费以及更新亚马逊物流费用,进一步细化收费项目。具体公告如下:

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简而言之,亚马逊之所以涨价,主要原因是燃油价格的上涨和通货膨胀的两重压力夹击。本次调整中除销售佣金保持不变外,其余更新如下:

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物流配送费用更新

1、物流出库费用每件平均提高0.22美元;

2、从2023年2月16日起,对于服装类产品,亚马逊将使用单件重量或体积重量中的较大值来确定所有大号标准尺寸商品的配送重量;

3、对于服装和鞋靴类产品,退货处理费平均降低0.2美元;

4、物流费率调整:取消单独的燃油与通货膨胀附加费;

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仓储相关费用的更新

1、2023年4月1日起,对仓储量明显大于销售量的卖家收取仓储利用附加费;

2、2023年4月15日起,提高库龄为271-365天的库存附加费,并对库龄180-270天的库存收取超龄库存附加费;

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其他更新

1、提高移除和弃置费用;

2、清货费用保持不变;

 

细数今年,亚马逊其实就已经在物流费用上大作文章,接连多次上涨物流配送费,还另外增收燃油费,简直是狠狠割了卖家的韭菜一茬又一茬。

 

啥都涨,就是订单不涨

亚马逊接连不断的费用上调,导致卖家经营成本上涨,卖家们本就不富裕的利润雪上加霜。除了配送费之外,卖家面临的一大压力来自于仓储费用上涨。这对卖家库存周转要求更高了,如果不小心产生长期仓储费,有可能会导致亏本。

对于许多亚马逊卖家来说,2022年诸如物流延迟、供应链中断以及库存过剩之类的问题正在影响卖家的利润。在物流成本方面,自从2020年开始,亚马逊在这方面的费用已经多次上调,只不过每次都是小范围、小幅度调整,累积下来上调比例可不小。

 

面对平台涨价,卖家如何应对?

对于亚马逊卖家来说,FBA物流至关重要。在Jungle Scout的一份报告显示,2021年亚马逊超过200万的卖家中约有89%使用了FBA。

由于大多数亚马逊卖家使用FBA,这些费用增加会影响所有人,既然平台铁了心要进行涨价,卖家该如何应对?


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及时止损


查看库存报告,盘点滞销库存,确定哪些是将要被征收长期仓储费的库存,哪些长期库存属于已经卖不动的死库存,把确定要清理的滞销库存尽快清理掉;

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适当备货

规划要趁早,基于过往数据,应对物流高峰估计商品量级多大、要补多少货。及时关注商品库存,不要发货过多。无历史销售数据做参考,可按照前一月的销量加成备货,季节性产品要视品类适当做调整。避免造成补货限制,以及长期仓储费的产生。

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海外仓+FBA

通过将货物批量运输到第三方海外仓,当库容不足时,可以将部分货物送进亚马逊仓库,部分货物放在海外仓。一旦面临售罄的情况,可以及时将海外仓的货物直接卡派或者UPS的方式送入亚马逊仓库。

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海外仓一件代发

由于平台不确定性强,单纯的依靠亚马逊平台的库容已无法保证卖家日常的入库和出库。加之亚马逊对仓库库容、产品要求很高,以及一系列的涨价行为,选择海外仓及海外仓提供的服务,也是个优选,例如一件代发、FBA中转、退货换标、清提拆派等等。因此海外仓绝对是助力卖家节省仓储费用的不二之选!

随着第三方海外仓不断发展,海外仓一件代发向着更智能化的方向发展,并且在信息化的基础上,引进智能化设备,提升工作效率,仓库运作及管理方面都能进一步提高。所谓术业有专攻,如果不是专业的海外仓,仓库则不能方方面面为各类型的产品服务。全力物流海外仓,将持续为卖家提供有保障的头程物流、海外仓服务,助力卖家降本增效!

 

最后全力跑跑海外仓建议卖家们,根据实际的运营情况做好相关策略调整,可以通过第三方海外仓备货、一件代发等方式控制成本,优化利润空间。

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